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HR重慶12.66萬起,最低8.9折

手工SEO 2019-12-11 11:40:47 SEO技術 55℃ 手工SEO

來自969個用戶

圖表加載中...

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評論車型:2018款C-HR 2.0L自動領先版國V

很意外這個車居然是我爸先看好了外形。當時買的時候看了逍客,領克,CHR,后來聽說繽智上新1.5T打算等等結果等到了一個坑爹的價格。最后因為我爸突然來了一句CHR挺好看的令我挺意外,加上媽媽喜歡CHR的安全性和發動機變速箱技術,最終選了CHR。換了輪轂之外,外觀一律不改動,第一是要原車風格,第二是不想加太多重量,第三不想被他們發現我改了。。。貼膜當天車身及車輪:輪轂提車當天就換了一套SSR,原車輪轂重量是11.1公斤左右,實話實說原車輪轂樣子還是不錯。

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評論車型:2018款C-HR 2.0L自動領先版國V

隔音效果還算可以,拆開來看,前門兩邊是一塊大塑料板,后門是空的但是里面好像在橫梁也有制震設備(貌似是在橫梁上裝了一塊泡沫)。另外后門下面的那個孔,在內門板上是有東西對應的,不知道是不是也是隔音設備。做隔音的話,里面都一樣,前門外面我是真的不知道怎么貼,不太想弄掉這塊塑料。所以只是在喇叭附近貼了一些,這個問題求教各位懂行的大神。后門還好的多,直接一塊大板上車就行。前門(已經換了喇叭,隔音實在是不知道怎么貼,就在喇叭附近做了制震)后門(還沒換喇叭隔音)空調:空調面板讓我直接換掉了,為了給媳婦一個副駕駛的獨立溫控,另外吧,也好看點。當然,沒法實現那個叫水離子發生器的設備功能(實際上據說可以但是我沒買)。拆開高配款

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評論車型:2018款C-HR 2.0L自動領先版國V

油耗還在可控范圍內,畢竟只要一堵車就沒招。只不過開習慣了1.5,換成2.0上坡的時候不好控制,總是踩大,油耗蹭蹭上。高速路行駛:定速120,跑到了5.9,中間還堵車了半個多小時,否則當時5.4左右。減輕簧下重量還是有效果。城市道路行駛:青島這邊怎么說呢。。。上班我可以跑到5.9,但是中間但凡堵一下,到了單位就8.4了下班更悲催,得有5分鐘速度不超過20,回家好點就8.5,完蛋就11了。油耗這個東西,各地情況畢竟不一樣,即便是一個地方,上下班的路也有區別。我上班就是一個上坡,下班就堵在這個坡上,油耗高就高吧,誰跑這地方不都要高么。

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